TB6 Titanium-legering (Ti-10V-2Fe-3Al) viser potensial som et levedyktig alternativ til tradisjonelle titanlegeringer i luftfartsindustrien på grunn av dens utmerkede generelle egenskaper. Imidlertid presenterer maskinering av TB6 -titanlegering flere utfordringer, inkludert lav maskineringseffektivitet, høy verktøyslitasje, redusert maskineringsnøyaktighet og dårlig overflatebehandling. For å overvinne disse utfordringene har forskere utviklet nye maskineringsteknologier, inkludert jetelektrokjemisk maskinering (Jet-ECM) og dynamisk omkrystallisering.
Jet Electrochemical Machining (Jet-ECM)
Jetelektrokjemisk maskinering er en avansert maskineringsteknikk som bruker elektrokjemiske reaksjoner i en elektrolytt for å fjerne materiale. Ved maskinering av TB6 -titanlegering ble oppløsningsatferden til TB6 -titanlegering i natriumnitrat og natriumkloridelektrolytter ved forskjellige konsentrasjoner og temperaturer undersøkt. De optimale maskineringsparametrene ble bestemt ved å analysere nøkkelparametere, inkludert elektrolyttsammensetning og konsentrasjon, maskineringsspenning, elektrolyttstrømningshastighet og interelektrode gap (IEG). Eksperimentelle resultater viser at under betingelsene på 24 V -spenning, 0,6 mM IEG, 2,1 L/min strømningshastighet og 15% natriumkloridelektrolytt, ble en materialfjerningshastighet på 10,062 g/min oppnådd, med en overflateuvhet på 0,231 μm, en avsmalning på 2,5 og demonstrert.
Dynamisk omkrystalliseringsteknologi
Dynamisk omkrystallisering er et sentralt fenomen i TB6 -titanlegering under varm deformasjon, noe som forbedrer dens plastisitet og maskinbarhet gjennom mikrostrukturforfining. Forskning har vist at dynamisk omkrystallisering kan oppstå i TB6 -titanlegering under passende fase -deformasjonsforhold. For eksempel kan dynamisk omkrystallisering forekomme i TB6 -titanlegering ved temperaturer mellom 850 og 900 grader og belastningshastigheter mellom 0,001 og 1 S⁻, og bidra til kornforfining og forbedret plastisitet.
Adiabatisk skjæratferd av mikrostrukturer under detonasjonsbelastning
Mikrostrukturen og adiabatisk skjæratferd av TB6 -titanlegering under detonasjonsbelastning ble også undersøkt. Ved bruk av elektron-tilbakespredningsdiffraksjon (EBSD) -teknologi oppdaget forskere at under ultrahøy belastningshastighetsbelastning, reduserte og fasekornstørrelser av TB6-titanlegering, skjedde tvinning i fasen, og fasen gjennomgikk dynamisk rekrystallisering i den sentrale regionen av ASB, reduserte kornet størrelsen til 400 NM. Disse kornene, for det meste høye vinkelkorngrenser, viste den laveste dislokasjonstettheten. Disse funnene bidrar til å forstå deformasjonsmekanismene og feilmodusene for TB6 -titanlegering under ekstreme forhold.
Disse nye teknologiene og funnene gir nye perspektiver og løsninger for anvendelse av TB6 Titanium -legering, og hjelper til med å forbedre potensialet i luftfartsapplikasjoner.
Selskapet kan skilte med ledende innenlandske titanbehandlingsproduksjonslinjer, inkludert:
Tysk-importert presisjonstitanrørproduksjonslinje (årlig produksjonskapasitet: 30 000 tonn);
Japansk-teknologi titanfolie rullelinje (tynnest til 6μm);
Helautomatisert titanstang kontinuerlig ekstruderingslinje;
Intelligent titanplate og stripe etterbehandlingsfabrikk;
MES -systemet muliggjør digital kontroll og styring av hele produksjonsprosessen, og oppnår produktdimensjonal nøyaktighet på ± 0,01μm.
E-post
