Gr12 titanlegering er en legering sammensatt av titan som basismateriale og andre elementer, med de enestående fordelene med lav tetthet, høy spesifikk styrke, god korrosjonsbestandighet, god varme- og lavtemperaturbestandighet, ikke-magnetisk, god slagfasthet, god sveising ytelse, etc., som er mye brukt innen kjemisk industri, romfart, elektrisk kraft, sport og rekreasjon, skipsfart, marineteknikk, medisin og metallurgi. Innen skips- og havteknikk, som komponentene for å tåle testen av alvorlig marint miljø, bør produksjonen av skrogkomponenter av materialet ha god korrosjonsmotstand, varmebestandighet og lavtemperaturmotstand og slagmotstand, mens sveiseytelsen skal være god, og titanlegering materialer i ovennevnte fordeler på samme tid, dens tetthet er liten, enn styrken av egenskapene til styrken, men også i stor grad forbedre ytelsen til utstyret.
Bruken av titanlegering i skip har forbedret levetiden til skip i det marine miljøet og ytelsen til utstyr. Derfor er titan og titanlegeringer kjent som "fremtidig metall", "det tredje metallet", "marint metall" og så videre. På grunn av den utmerkede ytelsen til titanlegering og dens viktige anvendelse innen marineteknikk og militær, har Russland, USA, Kina, Frankrike, Japan og andre land lagt stor vekt på forskning og utvikling av titanlegering.
For det første forskningsfremgangen for titanlegering for marinefartøyer
Forskningen av titanlegering for skip er hovedsakelig konsentrert i Russland, USA, Kina og andre land, etter tiår med forskning og utvikling, har dannet et system av titanlegering for skip for å møte behovene til utviklingen av deres eget land og kjennetegn.
1. Russland
Russland er det tidligste landet i verden som har begynt å forske på titanlegering for skip, og har langvarig praktisk erfaring innen titanlegering. Etter år med akkumulering har Russland utviklet 490MPa, 585MPa, 686MPa, 785MPa og andre styrkenivåer av marine titanlegeringer, som titan (Ti) -0.3 molybden (Mo) -0.8 nikkel ( Ni), Ti-3 aluminium (Al) -2.5 vanadium (V), Ti-6Al-2 niob (Nb) -1 tantal (Ta) -0.8Mo og så videre. De viktigste russiske kvalitetene av marine titanlegeringer er PT-3V, 40, 17,PT-7M, PT-1M, 3M, 5V, TL-3, TL{ {25}}, PT-7MW og så videre. Ulike kategorier av titanlegeringer har ulike bruksformer, f.eks. brukes PT-3V til sveising, mens PT-7M hovedsakelig brukes til rør. År med FoU-praksis har gjort Russland til en global leder innen forskning og anvendelse av titanlegeringer for skip.
Russlands marine titanlegeringssystem er bygget i henhold til bruken av titanlegeringer på skip, hovedsakelig delt inn i titanlegeringer for skrog, titanlegeringer for skipsmaskineri, titanlegeringer for skipskraftteknikk, og så videre. Som nevnt ovenfor tilhører PT-1M titanlegering for skrog, 3M tilhører titanlegering for skipsmaskineri, og titanlegering 40 tilhører titanlegering for skipskraftteknikk. Imidlertid er det noen problemer med denne klassifiseringsmetoden, en titanlegering kan brukes på produkter under flere klassifiseringer, og det er kryssapplikasjoner.
2. USA
De amerikanske skipene med titanlegering er i romfarts titanlegering på grunnlag av begynnelsen av 1950-tallet begynte den amerikanske marinen å innse at titan og titanlegeringsmaterialer kan brukes i skip, og begynte å prøve å studere og velge titanlegeringer egnet for marine miljøer. 1963, den amerikanske titan og titanlegering materialer brukt i skip for å utføre storstilt forskning og utvikling og oppnådd suksess, for eksempel den amerikanske "Alvin" dypt nedsenkbare skall forberedelse på bruk av titanlegering materialer for å øke dybden av dykket fra den opprinnelige 1868m til 3658m. "Alvin" dype ubåt shell forberedelse på bruk av titanlegeringsmaterialer, dykket dybde fra den opprinnelige 1868m til 3658m.
For tiden er USA den viktigste anvendelsen av titanlegeringer inkludert rent titan, Ti-3Al-2.5V, Ti-6Al-4V, Ti{{5 }}Al-4VELI,
Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0.8Mo-0.1Si, Ti-6Al{{9 }}Nb-1Ta-0.8Mo, Ti-3Al-8V-6Cr-4Zr-4Mo og så på. USA vil bli vanlig brukte titanlegeringer i samsvar med ASTMB265-kvalitetene, inkludert Gr.1, Gr.2, Gr.3, Gr.5, Gr.9, Gr.12, Gr.20, Gr.32. Gr.1, Gr.2, Gr.3 sammensetning av industrielt rent titan klasse 1, 2 og 3, Gr.5 sammensetning av Ti-6Al-4V, Gr.9 sammensetning av Ti{ {37}}Al -2.5V, Gr.12-komposisjonen er Ti-0.3Mo-0.8Ni, Gr.20-komposisjonen er Ti-3Al{{47} }V-6Cr-4Zr-4Mo, Gr.32-komposisjonen er Ti-5Al-1Zr-1Sn-1 V-0.8Mo-0.1Si. Ulike kvaliteter av titan og titanlegeringer har forskjellige egenskaper. Rent titan er billigere å tilberede, men ikke like sterkt som titanlegeringer. Titanlegeringer er ofte brukt til fremstilling av skips konstruksjonsdeler, festemidler, rørledninger, pumper, ventiler osv. Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V{ {64}}.8Mo-0.1Si har god bruddseighet og motstand mot spenningskorrosjon, og dets sveisbarhet, slagfasthet og andre egenskaper er overlegne de til andre kvaliteter av titanlegeringer, og brukes ofte i fremstillingen av konstruksjonsdeler og festemidler.
3. Kina
På 1960-tallet begynte Kina utviklingen av titanlegering for marin bruk. Etter tiår med utvikling har Kinas FoU- og anvendelsesnivå av titanlegering blitt kraftig forbedret, kan møte konstruksjonen av skip i forskjellige deler og forskjellige styrkenivåer av kravene til masseproduksjon av plate, plate, smiing, rør, ledning, ring støpegods og andre ulike former for produkter. Kina er engasjert i uavhengig forskning og utvikling av titanlegering for skip med representative institusjoner er Northwest Nonferrous Metals Research Institute, Shanghai Iron and Steel Research Institute og Baoji Titanium Industry Co. Northwest Research Institute of Nonferrous Metals FoU-resultater er Ti- Bor (B) 19, legeringssammensetningen av Ti-V-krom (Cr) - Mo - Zirkonium (Zr) - Al; Ti75-legering, sammensetningen av Ti-3Al-2Mo-2Zr; Ti91-legering, sammensetningen av Ti-Al-jern (Fe). Shanghai Iron and Steel Research Institute er representert ved Ti80, med en sammensetning av
Ti{{0}}.0Al-2.5Nb-2.2Zr-1.2Mo, flytegrense på 900MPa, er nesten -type høyfast titanlegering, korrosjon motstand. Baoji Titanium Industry Co., Ltd. har en representativ titanlegering for Ti631, sammensetningen er Ti-6Al-3Nb-1Mo, er 785MPa titanlegering for skip.
For tiden har Kina dannet et marint titanlegeringssystem med nasjonale egenskaper, et bredt spekter av flytestyrke, den høyeste flytegrensen på 1150 MPa. I Kinas marine titanlegeringssystem, i henhold til flytestyrken til legeringen er delt inn i lavstyrke titanlegering, middels styrke titanlegering gull og høystyrke titanlegering. Flytestyrke under 590MPa for lavfaste titanlegeringer, hovedsakelig TA2 (320MPa nivå), Ti31 (490MPa nivå), ZTA5 (490MPa nivå), TA5A (590MPa nivå); flytegrense på 590 ~ 725MPa for middels styrke titanlegeringer, hovedsakelig ZTi60 (590MPa nivå), Ti70 (590MPa nivå), Ti70 (590MPa nivå), Ti5A (590MPa nivå). 590 MPa), Ti91 (600 MPa), Ti75 (630 MPa), ZTA7 (725 MPa); flytestyrke høyere enn 785MPa for høyfaste titanlegeringer, hovedsakelig Ti80 (785MPa), ZTC4 (800MPa), TC4 (825MPa), TC11 (900MPa), TiB19 (1150MPa), ZTC4 (800MPa), TC4 (825MPa) 900 MPa), TiB19 (1150 MPa). TiB19 (1150MPa karakter).
